以缺口理論分析,這輪持續(xù)38個(gè)交易日的中級(jí)行情,很可能在4月18日告一段落,其后將產(chǎn)生次級(jí)調(diào)整行情,回補(bǔ)缺口。
在價(jià)格技術(shù)分析中,有一種特殊的形態(tài):缺口。缺口是指價(jià)格快速變動(dòng)時(shí),在某一價(jià)區(qū)沒有任何交易,顯示在價(jià)格圖表上是一個(gè)“真空”區(qū)域,這個(gè)區(qū)域就是缺口,可稱為“跳空”。我們用缺口理論判市通常使用周K線和日K線,周K線的跳空缺口意義會(huì)明顯大于日K線上的跳空缺口。
缺口通常分成突破缺口、中途缺口、竭盡缺口和普通缺口四種,其中前三種缺口對(duì)價(jià)格趨勢(shì)研判均具實(shí)際意義,而普通缺口沒有研判意義。缺口類型的判定主要根據(jù)其處于價(jià)格運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的哪一階段、價(jià)格運(yùn)行形態(tài)及是否在短期內(nèi)被回補(bǔ)等因素。
突破缺口是當(dāng)一個(gè)反轉(zhuǎn)形態(tài)或整理形態(tài)完成后,突破盤局所產(chǎn)生的缺口。突破缺口的研判意義在于其可幫助我們確認(rèn)價(jià)格趨勢(shì)反轉(zhuǎn)或整理形態(tài)完成,如果股價(jià)突破其支持線或阻力線時(shí),以跳空缺口的形態(tài)來完成,表明突破有效的可信度很大,很少出現(xiàn)假突破。
中途缺口亦稱持續(xù)性缺口,是在價(jià)格運(yùn)動(dòng)途中出現(xiàn)缺口,中途缺口是唯一一種可以起到測(cè)量價(jià)格運(yùn)行目標(biāo)的缺口,所以也稱為量度缺口。中途缺口有兩種測(cè)量目標(biāo)的方法:一、中途缺口出現(xiàn)時(shí),價(jià)格趨勢(shì)運(yùn)行了整個(gè)趨勢(shì)的一半,也就是說,價(jià)格未來所走的距離和中途缺口形成以前所走的距離一樣。二、中途缺口形成后,價(jià)格繼續(xù)運(yùn)行相當(dāng)于突破缺口至中途缺口的垂直距離時(shí),將形成竭盡缺口,趨勢(shì)很快將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。
竭盡缺口也稱為消耗性缺口。當(dāng)某級(jí)別的價(jià)格趨勢(shì)持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間后,其運(yùn)動(dòng)加速度越來越大,價(jià)格上升或下跌過急而形成的缺口為竭盡缺口。竭盡缺口的形成表示價(jià)格原來的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)即將告一段落。這種缺口與普通缺口一樣,通常在短期間內(nèi)即被回補(bǔ)。
利用缺口進(jìn)行研判應(yīng)注意:一、交易量越大、交投越活躍的市場(chǎng)價(jià)格形成的缺口,具有越大的研判價(jià)值,因而大盤指數(shù)的缺口比個(gè)股缺口更有研判價(jià)值。二、分析周期較長的K線形成的缺口具有較大的研判價(jià)值,因而周K線上形成的缺口比日K線上的更具研判價(jià)值。三、突破缺口在短期內(nèi)一般不會(huì)被回補(bǔ),有的甚至永遠(yuǎn)不被回補(bǔ),其他缺口均會(huì)被回補(bǔ)。
深滬兩市A股大盤指數(shù)本輪起自2月22日的中級(jí)行情,形成了一些典型的缺口,以上證指數(shù)為例,3月2日形成突破缺口,3月20日形成中途缺口,4月16日形成竭盡缺口,其特性基本符合上述對(duì)各種缺口的描述。因而可以這樣認(rèn)為,這輪持續(xù)38個(gè)交易日的中級(jí)行情,很可能在4月18日告一段落,其后將產(chǎn)生次級(jí)調(diào)整行情,其終級(jí)目標(biāo)是回補(bǔ)3月20日或21日形成的缺口,操作上以減倉觀望為主。
來源:賴戌播
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