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第68節：股價上穿60日均線
股價在長期下跌后，出現止跌回升。股價放量上穿60日平均線的日子，稱為【進入起飛線】，簡稱a點。在這里我們把60日平均線想象為機場的跑道，飛機只有從機庫中拉到跑道上后，才有可能在起飛線上滑跑。同樣，股價只有走上60日平均線以上，才有可能擺脫長期下跌趨勢，進入到橫向震蕩或震蕩向上的態勢。
圖68-1
我們把在60日平均線以下買進股票稱為“無理操作”，因為在60日平均線一下買進股票，股價還有繼續下跌的可能性，我們把在60日平均線以上買進股票稱為“有理操作”，股價只有站穩在60日平均線以上才能擺脫下跌趨勢，有可能轉為橫向震蕩或上升趨勢。
三位一體【進入起飛線】：在股價上穿60日均線的那段時間內，必須同時伴隨出現成交量的區域性放大和MACD的指標線上穿到零位線以上，如果三個條件都滿足了，就是三位一體式的進入起飛線，這比沒量的、MACD還在零位線下的強很多，只有這樣進入起飛線的飛機，才可能進入滑跑，進入滑跑的飛機才可能起飛。
圖68-2
圖68-3
圖68-4
總結：
（1）在長期下跌后，日K線向60日平均線靠攏，并放量沖過60日平均線，稱為【進入起飛線】，用a箭頭指向這一日。
（2）放量沖過60日平均線可能是單日放量，也可能是雙日放量，或者【兩陽夾一陰·多方炮】形式，更有甚者出現【冰糖葫蘆】形式。
（3）在【進入起飛線】以前，飛機是沒有指望起飛的。也就是說，在a箭頭以前的日子，股價是沒有指望啟動的。
（4）在【進入起飛線】以后，飛機才有可能起飛。也就是說，在a箭頭以后的日子，股價才有啟動的可能。
（5）我們把a箭頭以前買進股票稱為“無理操作”，把a箭頭以后買進股票稱為“有理操作”。
需要強調的一點是：股價上穿60日平均線要想站穩就必須放量
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