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短線是銀新生300天--開始滑跑經(jīng)典書籍

詩酒趁華年today?2011-07-22 15:061202次瀏覽收藏分享至小組

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第69節(jié)：開始滑跑

飛機從起飛線起點【開始滑跑】時，此時屬于初動狀態(tài)，消耗的能量是較大的。不管是飛機、火車還是汽車等運輸工具，在初動狀態(tài)時，所消耗的能量都是比較大的。聯(lián)想到股價初動狀態(tài)其所消耗的能量也是很大的。我們可以根據(jù)這個特征，去尋找那些正在上穿60日平均線的日K線，并且是放量的日K線，在那里買進股票就是買進了初漲股。

飛機剛【開始滑跑】的速度往往是緩慢的。聯(lián)想到股價剛開始啟動的速度也是緩慢的。這為我們捕捉初漲股提供了時間上的可能性。

【開始滑跑】以后，飛機滑跑的速度會逐步加快，此時消耗的能量反而會減小，當飛機【離開地面】前，還會有一段距離的【加速滑跑】，這是為了進一步加快滑跑速度。

股價運行中也有這樣的規(guī)律，股價在60日平均線上方橫向震蕩一段時間后，在快速拉升前，還會有一段【加速滑跑】，此時還會有放量的過程。

我們把股價的橫向震蕩，想象成飛機在跑道上的【開始滑跑】、【加速滑跑】，是為了更好的理解股價在【快速拉升】前有一段蓄勢的過程。

根據(jù)上面的論述，我們現(xiàn)在知道股價在拉升之前有一個滑跑階段，這個滑跑階段又可細分為【開始滑跑】和【加速滑跑】兩個階段。

【開始滑跑】：股價進入起飛線以后有一個放量上漲的過程，這個過程是股價的初動階段，消耗的成交量較大；

【加速滑跑】：當成交量放大到一定的程度不再放大，并開始逐步萎縮時，此時開始的就是加速滑跑階段，加速滑跑一直進行到成交量出現(xiàn)芝麻點了，就結(jié)束了，股價此時可以進入拉升，也可以再次進入另一個開始滑跑階段，這取決于莊家的倉位是否建好了，如建倉完畢就拉升，如建倉未完則反復(fù)進行開始滑跑和加速滑跑兩個階段，直到建倉完畢為止。

圖69-1

圖69-2

圖69-3

圖69-4

圖69-5

圖69-6

總結(jié)：

（1）進入起飛線后，股價會出現(xiàn)放量上行，稱為【開始滑跑】。

（2）剛開始滑跑時，股價上升的速度是相當緩慢的，以后才出現(xiàn)加速滑跑。

（3）【開始滑跑】時，成交量迅速放大，以后成交量會逐步減小。在股價快速拉升以前，還可能會出現(xiàn)放量的過程。

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