部分老股是趕鴨子上架,有的老總公開表示：二級市場的股價與本公司一點也沒有關系。習慣于計劃經濟的老股都有自己的模式,這種模式應變能力較差,一旦經濟氣候開始發生變化,則企業形象就會盲然。一些業績好的老股并不受新股影響,一些質地較差的老股開始無人問津。　

　　整個老股板塊良莠不齊,但這正是老股的魅力,由于種種原因,排斥老股成為一種傾向,這種情緒造成了“地方保護主義——保護新股”,就象當初市場重視本地股而排斥外地股一樣,老股中相當一部分有潛力的個股被隱蔽起來,從1996年開始,“四川長虹”作為民族工業的代表,“陸家嘴”作為金融中心的表率,率先在老股中崛起,并順理成章地帶動了整個老股板塊。可以說,老股的魅力不僅在自身具有成長性,更重要的是一旦啟動有效,龐大的橫向牽連,就會敦促股指中期上揚。勿庸置疑,1997年的潛力股不僅在新股中尋找,更應在老股中發掘。　

　　（三）新股、老股與大盤的意義　

　　１、新股和大盤的意義　

　　許多人認識到新股往往在大盤的啟動行情中扮演重要角色,但新股實際上還有一層更深的意義,那就是檢驗大盤的下跌是真的中期下跌通道還是短期技術回調。　

　　新股的低開高走,不僅僅是本身所為,而更應看作市場對它的凝聚力程度,在一個趨勢看好的市場,短暫的技術回調恰恰是新主力進場的時機。新主力又不愿為老主力抬轎,想主動開發“新產品”,所以新股自然成了首選,由于是主動建倉,故在大勢底氣仍旺的前提下,股價不斷上揚是在情理之中的,這是個充分條件,也是個必要條件,反之,新股的高開低走,很有可能是市場底氣不足的征兆。　

　　當初“第一百貨、華聯”的高開走低,“北大車行”和“中國嘉陵”的高開走低都帶動了大盤走中級下降通道,而1996年的大盤曾從894回調至750點,“沱牌股份、一汽四環、巴士股份”反而成了避風港,且都有極為出色的表現,大盤也隨之啟動,很快,894點又成了階段性的底。　

　　從“95.5.18”來去匆匆的大行情中,觀察大盤人氣的重要指標竟是新股板塊。從盤中看,新股板塊在大盤中的作用并不次于浦東板塊。前階段市場大主力借助利空打壓股指,實際上大幅下挫的股指有利于新股上市前后的緩沖,甚至,相對降低的股指又使得新股具有絕對魅力。上海股市600點以下之所以贏利大于風險,恐怕還得和新股有關；新股發行和上市需尋找一、二級市場的平衡點,新主力往往是在市場平衡點找到后入場的。　

　　多次實踐證明：成也新股,敗也新股。在新股上市以前,股指偏低,那么大行情就可能通過新股來醞釀；在新股上市以前,股指偏高且新股聯動板塊已有超前反應,那么大盤反而會受新股的高開而拖累。目前,股市的大格局脫離不了社會的大背景,把新股的上市和國家利益聯系起來,就能夠以平常心在操作中進退自如。